????????黑點

????????★ 原料本身質量差，黑點偏多;

????????★ 螺桿局部過熱或剪切太強，造成物料炭化加重;

????????★ 機頭壓力太大，回流料太多，物料炭化加重;

????????★ 機臺使用年限偏長，螺桿與機筒間隙增加，機筒壁粘附炭化物增多;

????????★ 自然排氣口和真空排氣口長時間不清理，堆積的炭化物增多;

????????★ 外部環(huán)境或人為造成其他雜質混入;

????????★ 口模清理不干凈;

????????★ 出料口不夠光滑，長時間可能積存物料，被逐漸炭化;

????????★ 部分螺紋原件損壞，造成死角處的物料炭化加重

????????斷條

????????1.外部雜質原因

????????★應檢查混料和放料各環(huán)節(jié)的設備死角是否清理干凈及是否有雜質混入;

????????★盡量少加破碎料或人工對破碎料進行初篩，除去雜質;

????????★增加濾網(wǎng)目數(shù)及張數(shù);

????????★盡量蓋住可能有雜物掉落的孔洞(實蓋或網(wǎng)蓋)。

????????2.內部雜質原因

????????主要是工藝或設備導致的炭化嚴重，炭化物被帶出到料條中，在牽引力作用下，造成斷條。

????????3.物料塑化不良

????????★擠出溫度偏低或螺桿剪切太弱，物料未充分塑化，出現(xiàn)料疙瘩，在牽引力作用下，造成斷條。

????????★配方體系中低熔點助劑(包括EBS或PETS等)，在螺桿剪切弱或螺桿與機筒間隙增大及剪切偏弱的前提下，造成塑化不良，造成斷條。

????????4.原料物性差異或變化

????????★共混組分在同一溫度下流動性差異太大，由于流動性不匹配或未完全相容(包括物理纏結和化學反應)，理論上講這種叫“相分離”。“相分離”一般在共混擠出不會出現(xiàn)，較多出現(xiàn)在注塑過程中，但如果MFR相差太大，在螺桿相對剪切較弱的前提下，可能出現(xiàn)斷條。

????????★共混組分黏度變化：對同一材料而言，如果MFR減小，硬度、剛性和缺口變大，有可能該批料的分子量較之前有所偏大，造成黏度變大，在原有的加工溫度和工藝作用下，造成塑化不良，此時提高擠出溫度或降低主機螺桿轉速可解決。

????????5.排氣不暢

????????★加工溫度太高或螺桿局部剪切太強或螺桿局部過熱，造成某些阻燃劑等助劑的分解，釋放出氣體，真空未及時將氣體抽出，氣體困在料條里，在牽引力作用下造成斷條。

????????★物料受潮嚴重，加工水汽未及時經過自然排氣和真空排除，困在料條中，在牽引力作用下造成斷條。

????????★自然排氣或真空排氣不暢(包括堵塞、漏氣、墊片太高等)，造成有氣(或汽)困在料條里，在牽引力作用下造成斷條。

????????6.物料剛性太大、水太冷或過水太多、牽引不匹配

????????物料剛性太大，水溫太低，過水太多，機頭的出料很軟，過水則立刻變得非常硬，在牽引力不匹配的作用下，造成斷條。這種現(xiàn)象常出現(xiàn)在PBT或PET加纖、PC加纖、AS加纖、ABS加纖等結晶速度非?？旎騽傂苑浅４蟮牧?，尤其是小機做實驗時較嚴重，此時提高水溫、降低過水量，讓進入切粒機的料條保持一定柔軟度，可解決。

????????空心

????????1.排氣不良

????????排氣(或汽)不暢，由于自然排氣或真空排氣不暢(可能材料自身水汽太重，也可能阻燃劑等助劑分解，還有可能真空堵塞或真空太小或漏氣或真空墊片墊得太高等原因)，造成顆粒中存在氣(汽)體，形成空心。

????????2.塑化不良

????????★加工溫度偏低，物料未完全塑化，輕者(小孔)造成顆?？招模卣?大孔)造成斷條。

????????★低熔點助劑(包括EBS或PETS)太多，在螺桿與機筒間隙增大，或螺桿剪切偏弱前提下，造成塑化不良，形成空心。

????????★水溫太低：冷卻水溫太低，物料遇水收縮，造成收縮孔，例如做PP類產品——此類現(xiàn)象主要針對結晶類塑料;一般情況下，結晶類塑料(如PP、PA、PBT等)宜采用低水溫，非結晶類塑料(如ABS、PC/ABS、HIPS等)采用高水溫。

????????冒料

????????1.自然排氣口冒料

????????★喂料轉速與主機轉速不匹配，適當降低喂料轉速或提高主機轉速;

????????★加料段到自然排氣口所含區(qū)域的溫度太低，物料沒塑化，在螺桿擠壓作用下，造成冒生料;

????????★自然排氣口附近溫度太高，物料黏度嚴重下降，此段螺桿打滑，物料不能及時被輸送至前段，在后續(xù)的料流擠壓作用下，造成冒熟料;

????????★螺桿的自然排氣口位置與機筒的自然排氣口位置不相匹配，造成冒料;

????????★未設置反向輸送元件或反向嚙合塊，不能降低自然排氣口螺槽壓力，在后續(xù)料流擠壓作用下，造成冒料。

????????2.真空冒料

????????★真空抽力太大，把物料吸進真空管道，造成冒料;

????????★螺桿真空位沒有設置反向輸送元件或反向嚙合塊，不能降低真空段螺槽壓力，在抽真空作用下造成冒料;

????????★真空段溫度太高，物料黏度嚴重下降，此段螺桿打滑，物料不能及時輸送至前段，在真空抽力作用下造成冒料;

????????★擠出加工溫度太低，物料未塑化或阻燃劑等助劑未在樹脂中得充分分散，在真空抽力作用下造成冒料;

????????★螺桿組合也合理，位置也匹配，溫度以及主機和喂料轉速也匹配的前提下，真空墊片偏低，在料流擠壓和真空抽力作用下，造成冒料;

????????★機頭壓力太大(原因包括：口模堵塞、過濾網(wǎng)太多、機頭溫度太低等)，造成回流增加，在真空抽力作用下，造成冒料。

????????架橋

????????1. 料斗架橋

????????★填料太多、吸潮、團聚，造成混合料與料斗壁摩擦增大，添加“白油”等液態(tài)外潤滑劑，降低混合料與料斗壁以及混合料之間的摩擦，可解決;

????????★混合料結塊(包括高溫結塊和液態(tài)助劑添加太多而結塊)，降低烘干溫度或高混時間，減少液態(tài)助劑添加量，添加對“油狀”物具有吸收作用的粉狀樹脂或助劑(如高膠粉、AS粉料、PP粉料等)，可解決。

?????????2.下料架橋

????????主要是因某些加工助劑熔點太低，一區(qū)、二區(qū)加工溫度偏高，物料在喂料料倉軟化，粘附在設備壁，造成后續(xù)下料困難，適當降低一區(qū)、二區(qū)加工溫度，可解決。