POM(聚甲醛)綜合性能優(yōu)異，在應(yīng)用過程中，通常有性能和成本上的雙重優(yōu)勢(shì)，因而在材料有多種選擇時(shí)，更傾向于聚甲醛。那么，在設(shè)計(jì)材料方案時(shí)候POM可以替代什么工程塑料?

一、聚碳酸酯(PC)
汽車工業(yè)中PC在內(nèi)外裝飾件方面使用歷史比較悠久，但聚甲醛固有性能加上相關(guān)新技術(shù)帶來的可能性及成本差別，使之在內(nèi)外裝飾件范疇內(nèi)替代了一大批PC的結(jié)構(gòu)方案。

二、聚酰胺(PA，尼龍)
聚酰胺品種較多，應(yīng)用起步早，工業(yè)性應(yīng)用基礎(chǔ)較好。但是在一系列特性方面聚甲醛都要略勝一籌的局面下，它確有潛力在許多場(chǎng)合下替代尼龍。在進(jìn)氣歧管和其他一些機(jī)構(gòu)件方面，以增強(qiáng)聚甲醛代替尼龍的做法若能實(shí)現(xiàn)成功，即顯出30%的成本優(yōu)勢(shì)。

三、聚苯硫醚(PPS)
PPS雖體現(xiàn)出它對(duì)與其他通用工程塑料的總體優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際的應(yīng)用領(lǐng)域中，綜合性能方面與聚甲醛的差距，以及聚甲醛本身的特長(zhǎng)，使聚甲醛有很好的機(jī)會(huì)進(jìn)入通常為PPS所占據(jù)的應(yīng)用領(lǐng)域。

四、聚四氟乙烯(PTFE)
聚四氟乙烯摩幾乎耐任何化學(xué)腐蝕、耐高溫260°C，如果產(chǎn)品需要這些要求，那POM取代不了聚四氟乙烯。但是POM具備更好的耐擦磨耗特性與耐疲勞、耐蠕變性，使得其在許多應(yīng)用中能夠取代聚四氟乙烯。

五、聚酯(PBT)
聚甲醛在某些PBT的典型應(yīng)用領(lǐng)域的表現(xiàn)優(yōu)于PBT(基于更好的耐熱性及耐藥性)，而其電氣性能已經(jīng)足夠，此時(shí)成本優(yōu)勢(shì)凸顯。在高級(jí)轎車應(yīng)用中，成本差別達(dá)到20%。