BASF推出一種玻纖增強尼龍6:ULTEAMIDB3WG6LT,它采用了一種BASF的專有黑色母料,使之能透過激光,因此能與傳統(tǒng)的吸收激光的黑色部件聯(lián)接在一起。BASF曾用這種技術生產(chǎn)可透過激光的黑色PBT和尼龍66。這已獲得了歐洲的汽車電子部件(如油路傳感器和無鑰匙門禁模塊)注塑件加工商的認可。新品級目標是引擎進氣歧管,現(xiàn)在這種部件采用振動焊。激光焊接在敏感部件上施加的熱和振動應力要少得多,并留下更光滑的表面。激光焊接的尼龍6也能用在油路傳感器機身和引擎蓋上。由于尼龍6自身的激光透過性高于尼龍66,因此ULTEAMIDB3WG6LT的焊接周期縮短,與厚壁部件聯(lián)接的強度更高,并能與復雜幾何體聯(lián)接。來自：慧聰網(wǎng)