????????油液污染對系統(tǒng)的危害主要如下：

????????1.元件的污染磨損?

????????固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。

????????2.元件堵塞與卡緊故障

????????固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。

????????3.加速油液性能的劣化

????????油液中的水和空氣，在高溫下氧化，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，降低潤滑性能。

????????一、污染物的種類

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????????固態(tài)污染物：可分成硬質污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物;軟質污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。

????????液態(tài)污染物：通常是不符合系統(tǒng)要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常難以去掉，所以在選擇液壓油時要選擇符合系統(tǒng)標準的液壓油，避免一些不必要的故障。

????????氣態(tài)污染物：主要是混入系統(tǒng)中的空氣。 這些顆粒過于細小，不能沉淀下來，懸浮于油液上，最后被擠到各種閥的間隙之中，對一個可靠的注塑機液壓系統(tǒng)來說，這些間隙的整潔，對實現有限控制、重要性和準確性極為重要。

????????二、污染物的來源

????????系統(tǒng)油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個方面：

????????外部侵入的污染物：與使用環(huán)境息息相關，主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達等軸侵入系統(tǒng)的。

????????內部污染物：元件在加工時、裝配、調試、包裝、儲存、運輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，有些特種元件在裝配和調試時需要在潔凈室或潔凈臺的環(huán)境中進行，以期改良。

????????注塑機液壓系統(tǒng)產生的污染物：系統(tǒng)在運作過程當中由于元件的磨損而產生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產生的顆粒與膠狀物，更為嚴重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒有經過沖洗而有的大量雜質。

????????三、系統(tǒng)的維護

????????一個系統(tǒng)在正式投入之前一般都要經過沖洗，清除殘留在系統(tǒng)內的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等，建議按下列步驟來清洗系統(tǒng)油路：

????????1)用一種易干的清潔溶劑清洗油箱，再用經過過濾的空氣清除溶劑殘渣。

????????2)清洗系統(tǒng)全部管路，某些情況下需要把管路和接頭進行浸漬。

????????3)在管路中裝油濾，以保護閥的供油管路和壓力管路。

????????4)在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥，如電液伺服閥等。

????????5)檢查所有管路尺寸是否合適，連接是否正確。

????????要是系統(tǒng)中使用到電液伺服閥，伺服閥的沖洗板要使油液能從供油管路流向集流器，并直接返回油箱，這樣可以讓油液反復流通，以沖洗系統(tǒng)，讓油濾濾掉固體顆粒，沖洗過程中，每隔1～2小時要檢查一下油濾，以防油濾被污染物堵塞，此時旁路不要打開，若是發(fā)現油濾開始堵塞就馬上換油濾。

????????沖洗的周期由系統(tǒng)的構造和系統(tǒng)污染程度來決定，若過濾介質的試樣沒有或是很少外來污染物，則裝上新的油濾，卸下沖洗板，裝上閥工作!

????????有計劃的維護：建立系統(tǒng)定期維護制度，對注塑機液壓系統(tǒng)較好的維護制度建議如下：?

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????????1)至多500小時或是三個月就要檢查和更換油濾。

????????2)定期沖洗油泵的進口油濾。

????????3)檢查液壓油被污染情況，液壓油的氣味可大致鑒別是否變質。

????????4)修護好系統(tǒng)中的泄漏。

????????5)確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進入油箱。