????????從生態(tài)環(huán)境部2019年10月12日關于關于2019年10月8日—2019年10月12日建設項目環(huán)境影響評價文件受理情況的公示文件批復來看，神華包頭煤化工有限責任公司擬啟動煤制烯烴升級示范項目，將現有裝置的規(guī)模和能力擴大。升級示范后，煤質甲醇的產能擬由180萬噸/年增加到380萬噸/年，甲醇制烯烴的產能由60萬噸/年增加至130萬噸/年。

圖一 國內聚乙烯產品利潤走勢圖

????????近年來，生產企業(yè)持續(xù)性闊能已經成為聚乙烯行業(yè)較為尖銳也是較為常態(tài)的話題，由于煤質/油制聚乙烯產品雖然被近年來持續(xù)低價過度壓榨過一輪又一輪的產品利潤，目前維持在600-1000元/噸之間，且由于聚乙烯產品的不不可替代性以及巨大的通用量使得生產企業(yè)仍有一定的利潤空間支撐，因而新裝置上馬投產依舊較為頻繁。

????????供應端壓力的持續(xù)增加，導致了國內市場已經完全由賣方市場轉變成了買方市場的過度。

????????2019年年內中安聯合35萬噸LLDPE裝置已經于7月30日開車生產，寧夏寶豐二期30萬噸HDPE裝置已經于9月27日投料生產，算上初步計劃四季度投產的浙江石化來說，截止2020那邊預期投產裝置初步預計為390萬噸。

????????供應端的過高負荷導致整體塑料產品同質化嚴重，終端可選擇性貨源增多，競爭激烈導致原料上漲動力明顯不足。如此龐大的裝置投產預期，加之聚乙烯本身國內總產能過于龐大，存量殘殺的現狀非常明顯，生產企業(yè)企業(yè)力圖維持本身所占市場份額成為了重中之重。

????????大的經濟環(huán)境增速放緩，供應端壓力持續(xù)放大，下游需求端穩(wěn)步增加但增幅不及預期導致近期聚乙烯產品價格持續(xù)陰跌，同時因為部分新裝置貨源放出，導致部分產品價格持續(xù)下行至階段性低位。

????????面對如此大規(guī)模的裝置投產預期。產業(yè)鏈內企業(yè)面臨的競爭壓力將持續(xù)放大。供應過剩和存量殘殺兩個名詞將成為詮釋未來幾年內聚乙烯行業(yè)的重要名詞。