南京聚隆微發(fā)泡材料是通過(guò)科學(xué)調(diào)控材料的粘彈性，實(shí)現(xiàn)材料對(duì)氣體的包裹，然后輔以自主設(shè)計(jì)的高效環(huán)保型發(fā)泡劑母粒，在不同結(jié)構(gòu)的汽車零部件模具上進(jìn)行化學(xué)微發(fā)泡注塑成型，獲得具有高表面質(zhì)量特征的微孔發(fā)泡材料或零部件。同時(shí)，滿足不同汽車主機(jī)廠材料和零部件實(shí)驗(yàn)大綱對(duì)微發(fā)泡材料和零部件性能要求。

更快指的是同傳統(tǒng)材料相比具有更短的成型周期。微發(fā)泡材料的成型周期約為傳統(tǒng)材料的50%~70%。對(duì)于成型企業(yè)來(lái)說(shuō)在很大的程度上降低了加工成本。

更輕是指利用微發(fā)泡的特殊結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到制件的輕量化減重，同樣的制件利用微發(fā)泡材料減重可達(dá)30%~45%。

氣體本身對(duì)材料有增塑作用，可使材料的塑化溫度降低，比如200℃成型的材料，微發(fā)泡技術(shù)可使成型溫度降低至170~180℃，從而達(dá)到節(jié)能效果。對(duì)于產(chǎn)品而言，由于泡孔的存在可賦予更好的保溫效果。

微發(fā)泡材料和未發(fā)泡材料相比，材料比重下降可達(dá)35%，制品重量下降甚至可達(dá)45%。制品總體成本降低可達(dá)10%以上。

另外，還可有效的減少潛在的有害特質(zhì)的散發(fā)，如VOC，霧化等。