????????最近幾十年飛機(jī)技術(shù)進(jìn)步有很多來源，包括更先進(jìn)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，也有先進(jìn)飛控技術(shù)，但是最容易讓人忽視的確是材料技術(shù)，新材料技術(shù)中，復(fù)合材料是大熱門，而碳纖維復(fù)合材料則是熱門中的熱門，強(qiáng)度高，重量輕，受到航空航天和兵器工業(yè)的青睞，不止如此，民用也非常熱衷碳纖維，F(xiàn)-1賽車，釣魚竿，高爾夫球桿等等，都是比較典型的應(yīng)用。

????????就像芯片是信息產(chǎn)品的糧食，碳纖維就是航空航天的重要口糧，長期以來中國碳纖維技術(shù)落后，多款國產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)都必須進(jìn)口外國碳纖維，國外碳纖維技術(shù)雖然更好，但是卻動(dòng)不動(dòng)被停運(yùn)，導(dǎo)致被動(dòng)，所以中國最近20年，不惜血本，最終一個(gè)又一個(gè)大門被打開，T300，T400，T700，T800!最近T1000終于也打開了!

????????T1000超高強(qiáng)度碳纖維批量投產(chǎn)了!

????????2019年10月29日，中國紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì)、江蘇省工業(yè)和信息化廳在連云港市召開由中復(fù)神鷹牽頭，東華大學(xué)和江蘇新鷹游機(jī)械有限公司共同承擔(dān)的“QZ6026(T1000級(jí))超高強(qiáng)度碳纖維百噸級(jí)工程化關(guān)鍵技術(shù)”順利通過技術(shù)鑒定，很快可以投產(chǎn)，走向市場，為中國軍用和民用高端產(chǎn)品打造自主的先進(jìn)材料!

????????T1000級(jí)別及以上碳纖維是國外對(duì)我國制裁的重點(diǎn)材料，經(jīng)過2年多的努力，中國廠家在T800碳纖維技術(shù)上優(yōu)化提升，進(jìn)一步加強(qiáng)纖維缺陷控制，從而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度的進(jìn)一步提升，率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了干噴濕紡T1000級(jí)超高強(qiáng)度碳纖維工程化，這一條百噸生產(chǎn)線和普通的實(shí)驗(yàn)室課題不同，直接可以向外出售，進(jìn)入實(shí)用。

這么點(diǎn)不起眼的發(fā)亮黑色線繩就是國內(nèi)外航空航天武器的重要材料：T1000碳纖維

????????T1000碳纖維抗拉強(qiáng)度指標(biāo)為6370MPa，彈性模量為294Gpa，是中國現(xiàn)有碳纖維最強(qiáng)悍一種，但是放眼世界，中國這個(gè)巨大進(jìn)步，和中國的近鄰日本相比，則顯得還是落后很遠(yuǎn)，日本大規(guī)模銷售的碳纖維最高級(jí)別為T1100級(jí)別，分為12k和24K兩種型號(hào)，抗拉強(qiáng)度為7000Mpa，彈性模量為324Gpa，明顯高一級(jí)別，從這個(gè)角度來說，我們差日本一代!

????????最近些年我們有了飛速進(jìn)展，日本人也沒有閑著，2018年11月19日消息，日本材料廠商?hào)|麗開發(fā)出了強(qiáng)度比以往產(chǎn)品提高30%的新型碳纖維，新型碳纖維的彈性模量為377GPa，加工為束狀時(shí)的拉伸強(qiáng)度為5.7 GPa，這是世界范圍內(nèi)首次以這一水平量產(chǎn)兼顧2個(gè)功能的碳纖維。

殲-20戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)體大，性能強(qiáng)悍，減重要求高，大量采用碳纖維是勢在必行

????????今年關(guān)于T1000同時(shí)有2個(gè)好消息，其中一個(gè)是中復(fù)神鷹的100噸生產(chǎn)線，另外一個(gè)是中國科學(xué)院山西煤炭化學(xué)研究所T-1000級(jí)超高強(qiáng)度碳纖維制備，聚丙烯腈基超高強(qiáng)度碳纖維驗(yàn)收，并成功開發(fā)聚丙烯腈基新型中空碳纖維，這是研究所，研究成功，距離實(shí)際工廠大量投產(chǎn)估計(jì)還有一段距離。

????????中復(fù)神鷹率先攻克T1000碳纖維批量生產(chǎn)技術(shù)，這是國防工業(yè)和民用工業(yè)的巨大好消息，未來將有更多的國產(chǎn)先進(jìn)武器和設(shè)備使用這種尖端材料，T1000碳纖維僅僅是個(gè)起點(diǎn)，未來中國還將攻克T1100，甚至更高級(jí)別。